四川职校铁道交通运营管理专业就业前景如何

　　专业就业前景是许多同学择校时比较关心的问题，铁道交通运营管理专业作为培养能从事铁道交通运输业运营管理的高级技术应用性专门人才。在招生过程中吸引了众多同学报读，那么四川职校铁道交通运营管理专业就业前景如何?下面我们一起来看看~

　　铁道交通运营管理培养目标：

　　本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，熟悉铁路线路站场、通信信号、机车车辆设备等基本知识，掌握铁路行车组织、客运组织、旅客服务、货运组织、安全管理、市场营销等基本知识，具备接发列车、调车、调度指挥、售票、客运服务、货运组织能力，从事铁路车站、旅客列车服务及铁路局列车调度指挥工作的高素质技术技能人才。

　　铁道交通运营管理专业主干课程：

　　接发列车工作、列车调度指挥、车站作业计划、车站调车工作、铁路客运组织、铁路旅客运输服务、铁路货运组织等。

　　铁道交通运营管理专业就业方向：

　　国家铁路运输企业， 地方铁路运输企业有专用铁道的国家大中型企业的运输管理部门城市轨道地面交通的运营部门及地下铁道港口铁路运输部门以及轮渡公司等。

　　铁道交通运营管理专业就业前景：

　　中国铁路运输行业已有127年的历史。与计算机、通讯、生物等高新技术行业相比，它是个传统行业。进入21世纪，世界铁路交通运输行业正由传统行业向现代行业转变。世界发达国家铁路较高的起点上，以全新的方式，用较短的时间，完成了由传统行业向现代行业的升级，使铁路这个传统行业展现了全新的面貌。中国铁路交通运输行业建设起步并不晚，但与世界发达国家相比，差距很大，还存在很多问题。改革开放以前，国家铁路实行“政企合一”的计划管理体制。这种管理体制，与国家宏观计划经济的整体基础相适应，也与铁路当时自身经营的环境与条件相适应。当时我国经济技术落后，资金资源严重短缺，不可能优先发展资金和技术密集度要求较高的航空和公路运输，适合中国国情、运价低廉的铁路运输因而长期处于垄断优势地位，没有面临生存竞争方面的任何挑战。

　　进入新时期之后，国家经济运行体制由计划经济向市场经济转变，铁路运输行业随之出现了许多问题，这些问题集中表现在运能短缺上。运能短缺一方面是铁路物质基础相当薄弱的基本情况的客观存在，另一方面是不断扩大的对客货运输的巨大需求。在二者的共同作用下，铁路运能短缺的问题不可避免。上世纪90年代，我国国民经济发展增速，铁路运能短缺的严重后果一览无余。全社会爆发出来的巨大货运需求压向铁路，国民经济发展急需的石油、棉花、粮食、煤炭、磷矿石等重要原材料运输严重受阻，影响东部地区电力供应缺口加大，迫使不少工厂半停产运行。因铁路发展不足制约国民经济的发展，使铁路素有“瓶颈”之称，国家因此而损失巨大。

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